Особливості визначення оптимальних головних елементів швидкісного пасажирського судна з аутригерами

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorМорозов К. О.
dc.contributor.authorМорозов О. О.
dc.contributor.authorMorozov Kostyantyn О.
dc.contributor.authorMorozov Oleksii A.
dc.date.accessioned2024-12-13T08:15:07Z
dc.date.available2024-12-13T08:15:07Z
dc.date.issued2024
dc.descriptionМорозов, К. О. Особливості визначення оптимальних головних елементів швидкісного пасажирського судна з аутригерами = Features of determining the optimal main elements of a high-speed passenger vessel with outriggers / К. О. Морозов, О. О. Морозов // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : Гельветика, 2024. – № 3 (496). – С. 22–25.
dc.description.abstractМета. Розгляд особливостей архітектурно-конструктивного типу та визначення оптимальних елементів швидкісного пасажирського судна з аутригерами на стадії концептуального проектування. Методика. Застосовано методи теорії і проектування суден, аналізу та статистики. Результати. Судна з аутригерами відрізняються за своїм архітектурно-конструктивним типом (АКТ), від класичних катамаранів та тримаранів, тим що не складаються з трьох або двох однакових корпусів. Судна цього типу мають співвідношення корпусу L/B від 8 до 10. Це призводить до зменшення остійності та виникає «бар’єр остійності». Відповідно для нівелювання цього застосовуються аутригери. Велике співвідношення довжини до ширини L/B та відносної довжини l L V = 3 САР, дозволяє зменшити «хвильову» складову в загальному балансі опору без значного збільшення змоченої поверхні судна. Сформульована оптимізаційна задача вибору оптимальної конфігурації головних елементів швидкісного пасажирського САР. Визначені незалежні змінні, нормативні та тривіальні обмеження пошукового простору. Розроблено загальну блок-схему математичної моделі проектування швидкісного пасажирського САР. В умовах економічних ризиків для визначення критерію оптимізації застосовано метод статистичних випробувань або метод Монте-Карло. Наукова новизна. Вперше визначені особливості пасажирського судна з аутригерами та сформульована оптимізаційна задача вибору оптимальної конфігурації головних елементів САР. Практичне значення. Відновлення швидкісного пасажирського сполучення з порту Одеса є актуальною перспективою, особливо у післявоєнному розвідку півдня України. В різні роки швидкісне морське сполучення с Одеси було пріоритетною задачею. На даний час морські транспортні засоби які обслуговували пасажирські напрямки з порту Одеса, вже списані, або морально застаріли. Тому для маршруту Одеса–Стамбул, є доцільним створення нового швидкісного пасажирського судна, а саме швидкісного пасажирського судна з аутригерами.
dc.description.abstract1Purpose. features of the architectural and structural type and the selection of optimal elements of passenger vessel with outriggers at the conceptual design stage. Method. Methods of ship theory and design, analysis and statistics are used. Results. On the example of container carriers, the impact of changing operating conditions on operational limitations is shown, and the leveling of changes due to the modernization of the design of container carriers by lengthening the passenger vessel with outriggers due to a cylindrical insert, on the basis of which it was determined that modularity allows to quickly adapt to significant fluctuations in passenger traffic. A design analysis of pontoon systems of various types was carried out. On the basis of the obtained data, it was determined that the use of pontoon modules in the design of the passenger, in addition to the above-mentioned advantages, will significantly expand operational capabilities. Practical impact. Vessels with outriggers differ in their architectural and structural type from classic catamarans and trimarans in that they do not consist of three or two identical hulls. Vessels of this type have a hull L/B ratio of 8 to 10. This results in reduced stability. Accordingly, outriggers are used to level this. The large length-tobeam ratio L/B and the slenderness ratio l L V = 3 of the vessels with outriggers allows to reduce the "wave" component in the total resistance balance without significantly increasing the wetted surface of the vessel. The optimization task of choosing the optimal configuration of the main elements of the high-speed passenger vessels with outriggers is formulated. Independent variables, normative and trivial constraints of the search space are defined. A general block diagram of the mathematical model of high-speed passenger vessels with outriggers design has been developed. In terms of economic risks, the Monte Carlo method is used to determine the optimization criterion.
dc.identifier.issn2311-3405 (Print)
dc.identifier.issn2313-0415 (Online)
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/9334
dc.language.isouk
dc.publisherГельветика
dc.relation.ispartofseriesУДК; 629.533
dc.subjectшвидкісне пасажирське судно з аутригерами
dc.subjectоптимізаційна задача
dc.subjectчистий дисконтований дохід
dc.subjectконфігурація головних елементів САР
dc.subjecthigh-speed passenger vessel with outriggers
dc.subjectoptimal main elements of
dc.subjectnet present value
dc.subjectconfiguration of main elements of vessel with outriggers
dc.titleОсобливості визначення оптимальних головних елементів швидкісного пасажирського судна з аутригерами
dc.title.alternativeFeatures of determining the optimal main elements of a high-speed passenger vessel with outriggers
dc.typeArticle

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Morozov.pdf
Розмір:
330.37 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

№ 3 (496) 2024