Improving the Control Quality of Gas Diesel Engine as Part of Autonomous Electric Power System

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorAl-suod Mahmoud M. S.
dc.contributor.authorUshkarenko O.
dc.date.accessioned2024-09-23T10:59:58Z
dc.date.available2024-09-23T10:59:58Z
dc.date.issued2024-09-21
dc.descriptionAl-suod, Mahmoud M. S. Improving the Control Quality of Gas Diesel Engine as Part of Autonomous Electric Power System / Mahmoud M. S. Al-suod, O. Ushkarenko // International Journ. of Electrical and Electronic Engineering & Telecommunications. – 2024. – Vol. 13, No. 5. – P. 354–365.
dc.description.abstractУ статті вирішено завдання підвищення стабільності обертів газодизельних двигунів і, відповідно, частоти напруги в мережі автономних електроенергетичних систем, яка може змінюватися в діапазоні від 45 Гц до 55 Гц. Нестабільність частоти негативно впливає на якість електроенергії в мережі автономних електроенергетичних систем і викликає коливання активної потужності. Розроблено структуру випробувального стенду, з використанням якого отримано експериментальні дані, що дозволило отримати статичні характеристики та визначити діапазон обмінних коливань активної потужністю між працюючими газодизель-генераторами. При цьому нерівномірність розподілу активної потужності між генераторами може досягати 57 %. На основі аналізу причин виникнення коливань частоти та конструктивних особливостей газодизельного агрегату розроблено його динамічну модель з урахуванням впливу турбокомпресора на виникнення низькочастотних коливань обертів. Запропоновано структуру системи керування газодизель-генераторною установкою з автоналаштуванням контролера. Проведено імітаційне моделювання роботи газодизель-генераторної установки, що дозволило вирішити завдання оптимізації параметрів коефіцієнтів ПІД-регулятора обертів газодизельного двигуна при роботі на різних навантаженнях. Застосування отриманого рішення дозволяє знизити розкид коливань обертів газодизеля на величину до 20 %.
dc.description.abstract1The paper solves the problem of increasing the gas-diesel engines revolutions stablility and, accordingly, the voltage frequency in the network of autonomous electric power systems, which can vary in the range from 45 Hz to 55 Hz. The frequency instability has a negative impact on the quality of electricity in the network of autonomous electric power systems and causes fluctuations in active power. The structure of the test bench was developed, using which experimental data were obtained, which made it possible to get static characteristics and determine the range of active power exchange fluctuations between operating gas-diesel generators. In this case, the uneven distribution of active power between generators can reach 57%. Based on an analysis of the reasons for the appearance of frequency oscillations and the design features of the gas-diesel unit, its dynamic model has been developed, taking into account the influence of the turbocharger on the appearance of low-frequency revolutions oscillations. The structure of the control system for a gas-diesel generator set with auto-tuning of the controller was proposed. Simulation modeling of the operation of a gas-diesel generator set was carried out, which made it possible to solve the problem of optimizing the parameters of the a gas-diesel engine PID speed controller coefficients when operating at different loads. Using the obtained solution makes it possible to reduce the dispersion of gas-diesel revolutions fluctuations by up to 20%.
dc.description.provenanceSubmitted by Олександр Ушкаренко (oleksandr.ushkarenko@nuos.edu.ua) on 2024-09-21T07:52:55Z workflow start=Step: reviewstep - action:claimaction No. of bitstreams: 1 Usharenko_paper_Scopus.pdf: 2763868 bytes, checksum: 02a0d5ffb60a992c55774657c9b15fae (MD5)en
dc.description.provenanceStep: reviewstep - action:reviewaction Approved for entry into archive by Диндеренко Катерина(kateryna.dynderenko@nuos.edu.ua) on 2024-09-23T10:54:00Z (GMT)en
dc.description.provenanceStep: editstep - action:editaction Approved for entry into archive by Диндеренко Катерина(kateryna.dynderenko@nuos.edu.ua) on 2024-09-23T10:59:23Z (GMT)en
dc.description.provenanceStep: finaleditstep - action:finaleditaction Approved for entry into archive by Диндеренко Катерина(kateryna.dynderenko@nuos.edu.ua) on 2024-09-23T10:59:58Z (GMT)en
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2024-09-23T10:59:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Al-suod: 2763868 bytes, checksum: 02a0d5ffb60a992c55774657c9b15fae (MD5) Previous issue date: 2024-09-21en
dc.identifier.govdocdoi: 10.18178/ijeetc.13.5.354-365
dc.identifier.issn2319-2518 (Online)
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/8777
dc.language.isoen
dc.publisherInternational Journal of Electrical and Electronic Engineering & Telecommunications
dc.relation.ispartofseriesУДК
dc.subjectGas-diesel engine
dc.subjectcontrol quality
dc.subjectfrequency instability
dc.subjectPID controller
dc.subjectoptimization
dc.titleImproving the Control Quality of Gas Diesel Engine as Part of Autonomous Electric Power System
dc.typeArticle

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Al-suod
Розмір:
2.64 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Статті (ПЕЕТ)